Це важливо знати кожному власнику автомобіля. Поговоримо про ланцюговий ГРМ

Чому на однакових автомобілях хтось замінює ланцюг на пробігу 60т км, а хтось на 200-300т. км? З чим це пов’язано?
⠀
Почнемо з того, що довготривалі ланцюги вигідні тільки одній людині – власнику автомобіля, виробнику це не вигідно.

Причому справа не тільки в банальному маркетингу (щоб швидше продали старе авто та купили нове), але ще й у рентабельності: виробники відчайдушно намагаються знизити собівартість.
Якщо ви думаєте, що авто виробники роблять «від і до» все самі, то помиляєтесь, велика частина замовних запчастин і завдання відділу закупівель продавити ціни постачальника максимально вниз.

Про яку якість можна говорити?! Та на що розраховує виробник?!

Прослужило гарантійний термін – значить все добре, що там далі нікого не хвилює – це вже проблеми власникіа автомобіля.

Що впливає на ресурс ланцюга ГРМ?!

Можливо когось це здивує, але в першу чергу на ресурс ГРМ впливають частота заміни мастила та його якість і рівень: чим частіше змінюєш хороше мастило, слідкуєте за його рівнем, тим довше прослужить ланцюг ГРМ.

Чи впливає стиль водіння та чіп тюнінг на ресурс ГРМ?

Ось тут, напевно, багатьох здивую, але ні, не впливає. Справа в тому, що все навантаження від колінчастого валу йде через маховик в трансмісію, а ГРМ завжди працює з однаковим навантаженням, тому що навантаження на ГРМ створюється розподільним валом і клапанами. Різкий старт, не різкий, Stage (тюнінг, чип тюнинг) – не має значення. Якщо дуже хочеться навантажити ГРМ, треба максимально різко розкрутити мотор, тобто стоячи на місці тиснути газ у підлогу, у всіх інших випадках мотор розкручуватиметься рівномірно.