Давайте трохи про страшне: масляне голодування

Це не тоді, коли просто не вистачає одного літра і машина просить його долити, а тоді, коли деталі, що труться, залишилися без мастила і почався сильний фізичний знос. Навіть менше хвилини роботи двигуна в такому режимі вистачить, щоб з ним попрощатися.

3-и поширені причини масляного голодування:

1. Несправність масляного насоса, звідси низький тиск масла і як наслідок, мастило доходить не до всіх деталей.
2. Фізична відсутність великої кількості мастила.
   Тут два варіанти, або десь з’явився отвір, через який витікає, або мотор зжер, а власник це упустив (не долив, коли потрібно).
3. Масло не відповідає мотору та/або умовам експлуатації
   Наприклад, власник вирішив залити густіше, ніж потрібно, запустити мотор в -40 і якийсь час буде масляне голодування (поки олія не дійде до всіх деталей)

Часті думки клієнтів – «Ой та гаразд вам, з’явиться помилка щодо низького тиску і фатальних подій можна уникнути»

Справа в тому, що для нормальної роботи двигуна треба від 3 до 6 атмосфер, датчики налаштовані на 0,5-1, так що ситуація, що мотор вже давно працює на 1 або 0,5, коли треба 4 і відчуває масляне голодування (= пошкоджений), цілком можливо. Які ознаки? На початковому етапі ніяких, хіба що двигун почне голосніше працювати. Далі, коли вже пізно пити Боржомі, на масляному фільтрі виявите стружку = дорогий ремонт.